关于建设松岩山景区焦坑至松岩进山道路的

建　议

 

黄岩区委区政府将“千年永宁、中华橘源、模具之都”作为黄岩立区的总遵循，澄江蜜桔风情小镇建设以柑橘博览园、博物馆等为依托，在凤阳、山头舟、焦坑和头陀断江、新界等村初步建成农文旅一体的核心园区，为实现黄岩以蜜桔的地理坐标为抓手的乡村振兴打下了基础。但按照农文旅一体，广辐射、高滞留、多类型、宽纵深的现代农业文化和旅游产业建设标准，园区的服务类型单一、景区缺少纵深、影响力没有后劲、行住购玩消费缺乏、文旅等三产服务商参与度低等问题已经很突出。要从根本上解决上述问题，应该将毗邻的松岩山纳入一体建设范畴，建设有代表性的黄岩农文旅高地，真正打造出有内涵、有商机、有文化、有风景、有故事的大型综合性景区。

而作为山岳型景观的松岩山，以其奇峰、秀水、古树、儒释道文化和石大人等民间传说，有着丰富的自然和人文底蕴，核心景区的莲尖坪、法轮常寂寺，加上三童山、龙潭坑、仙人桥、仰天洞等景点，可以极大地充实和丰富澄江风情小镇的旅游形态。松岩山约有土地面积9000多亩，可建设配套农业用地700多亩，原高山移民的住宅用地200多亩，开展农业和文化产业的可操作空间巨大。但制约松岩山整体融入风情小镇和柑橘博览园的唯一因素就是交通的便利性，缺少一条从焦坑到核心景区的进山道路。

　　建议：

1、考虑直接建设三级以上公路，涉及用地指标问题，建议先用建设机耕路的方式，解决修路的政策限制。

2、有条件地重新启动原先在赤沙、龙潭坑等地的土地平整项目，与机耕路建设配套。道路测量和设计，可直接启用土地平整项目的设计，避免重复投入，节约开发周期。

3、在资金来源上，可争取“两山”专项资金，或可优先将用来游步道建设2000万元两山资金调整为机耕路建设资金。因为游步道带来的产出和挑动的投资动力，和通车所带来的连锁反应，根本不在一个级别。

4、由于松岩山地域广大，因此，道路等基础设施建设可分步实施，在2021年先实施焦坑至松岩寺（常寂、法轮）的一期进山道路，在2022年以后着手建设松岩至赤沙和蓝田等大面积可开发区域的道路。