今年上半年，面对国内外复杂的局面和总体经济下行的压力，我区消费品市场总体保持平稳较快增长态势，全区实现社会消费品零售总额132.25亿元，比去年同期增长11.7%，增速比第一季度提高1.3个百分点。其中，限额以上单位共实现零售额34.72亿元，比去年同期增长16.6%。我区全社会消费品零售额和限额以上社会消费品零售额增速在台州市排名均为第一。

一、我区消费品市场运行情况

（一）从分月来看，上半年限上社零增速持续上升。年初，我区限额以上社会消费品零售额比去年同期下降0.3%，处于负增长状态。从三月份开始，形势好转，限额以上社会消费品零售额的增速也由负转正，随后四、五、六三个月一路往上增长，至六月份达到上半年最高点（详细情况请见下图）。

（二）从分行业来看，零售业占主导地位。今年上半年，我区批零住餐四个行业分别实现零售额17.98亿元、95.61亿元、1.36亿元和17.29亿元，占限上社会消费品零售额的比重分别为13.6%、72.3%、1.0%和13.1%。四个行业中，住宿业零售额增速最快，比去年同期增长42.0%，批发业、零售业、餐饮业零售额分别比去年同期增长27.9%、10.3%、3.4%。

（三）从商品类值看，有六成以上商品零售额实现正增长。据限额以上批发零售业分商品类别统计资料显示，我区在18大类消费品零售中，有11类商品零售额实现正增长。其中，零售额占比居前三的商品分别是汽车类、石油制品类和服装鞋帽针纺织品类，今年上半年零售额分别比去年同期增长21.8%、2.5%和55.6%。

（四）从消费区域来看，城镇、乡村市场差距有所扩大。上半年，我区城镇市场实现零售额117.51亿元，比去年同期增长12.0%，增速比一季度提高1.5个百分点。乡村市场实现零售额14.74亿元，比去年同期增长9.7%，增速比一季度回落0.3个百分点。城镇市场零售额增速高于乡村市场2.3个百分点，与今年一季度相比，城乡市场增速差距有进一步拉大的趋势。

二、消费品市场运行需关注的问题

（一）限上单位总体规模偏小，新开业企业拉动作用有限。我区目前在库限额以上批零住餐单位共123家，其中新入库企业有两家。上半年，销售额达到一亿元以上的企业仅18家，其中批发业12家，零售业6家，剩下的绝大多数都是销售规模偏小的商贸单位，对行业的拉动作用十分有限。在目前经济形势下行的压力下，老企业的增长潜力较为有限，急需新鲜血液来拉动行业增长。但从目前各乡镇摸排情况来看，能同时达到新开业企业和限额以上标准目标企业不多，而且目标企业规模偏小，即使今年能顺利入库，对行业拉动的作用也不明显。另外，今年电商企业入库门槛提高，新开业企业“上规”难度进一步加大。

（二）汽车行业短暂回暖，下半年车市仍不乐观。上半年我区限上汽车行业实现零售额24.11亿元，占限上社会消费品零售额的比重为80.9%，拉动限上社会消费品零售额增长14.5个百分点。分企业来看，目前限额以上汽车企业共有21家在库，二季度虽然仍有9家处于负增长状态，但与一季度相比，负增长家数减少3家，而且负增长的幅度有不同程度地减缓，之前低迷的形势有所回暖。我区汽车行业短暂回暖现象主要因为国五车清仓促销活动引起，由于从7月1日起，国家提前实施国六排放标准，所以各汽车4S店为了降低国五汽车的库存，以各种形式，各种渠道增大消费者优惠幅度，以刺激消费，提升销量，有些商家甚至赔本销售国五车。所以，从表面上看，虽然本月汽车行业增速提高，车市回暖，但由于一方面，汽车消费提前透支，下半年汽车潜力几乎都在6月底前释放出来，另一方面，国五车型退市后，在售车型减少，可供消费者选择的余地也减少。故从7月份开始，预计汽车销量会下滑，进而影响到社会消费品零售额的增速，下半年形势仍不容乐观。

三、对策建议

（一）引进和培育龙头企业，增强整体实力。按照市场经济的规律，培育打造一批主业突出、辐射范围广、核心竞争力强的大型商贸龙头企业，打破目前我区以小规模贸易企业为主的局面。鼓励有实力的商贸流通企业发挥自身优势，增强竞争力，做大做强企业，逐步走向规模化、品牌化的发展道路。

（二）积极筹划新增企业入库工作，实现应统尽统。统计部门加强与发改、商务、工商、税务等部门的协调配合，充分发挥联动作用，实现企业基本信息共享，及时收集新登记企业基本信息、缴税情况等资料，将符合标准的企业进行归类，及时锁定目标企业。商务部门做好企业纳入统计名录库前的培育工作及入库后的扶持奖励工作，并明确规定各乡镇（街道）的工作任务，通过考核制度，有效地调动乡镇（街道）做好本地区批零住餐企业的摸底排查工作的积极性。

（三）引进高端汽车零售品牌，避免市场份额流失。目前，我区汽车零售市场比较单一，主要以中低端轿车销售为主，由于缺乏高端汽车4S店，导致一些想买高端汽车的本区消费者纷纷选择去邻近县市区购买，造成购买力一定程度上外流。根据我区存在高档车消费潜在客户的情况，做好高端汽车品牌的引进，避免高档汽车消费市场份额流失到邻区。

 

 

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